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涡轮增压器由发动机排出的废气驱动。不管它有多先进，它仍然是一套机械装置。由于其工作环境往往处于高速公路.在高温下工作时，增压器废气涡轮端在600度以上，增压器转速也很高。因此，为了保证增压器的正常运行，正确使用和维护是非常重要的。
主要遵循以下方法：
1.汽车发动机启动后，不能踩加速踏板，应怠速三分钟，这是为了提高油温，提高流动性能，使涡轮增压器充分润滑，然后提高发动机速度，启动，这在冬季尤为重要，至少需要5分钟。
2.发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，部分机油供给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速降至零，机油润滑中断，涡轮增压器内部的热量无法被机油带走。此时，增压器涡轮部分的高温会传递到中间，轴承支撑壳内的热量无法快速带走，而增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这将导致涡轮增压器转轴与轴套之间发生咬伤；并损坏轴承和轴。此外，发动机突然熄火后，排气歧管的温度非常高，热量被吸收到涡轮增压器外壳上，将停留在增压器内部的油煮成积碳。当积碳越积越多时，会堵塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此，发动机在熄火前应怠速运转约3分钟，使涡轮增压器转子转速下降。另外值得注意的是，涡轮增压发动机也不适合长时间怠速运转，一般应保持在10分钟以内。
3.注意选择机油。由于涡轮增压器的作用，进入燃烧室的空气质量和体积大大提高，发动机结构更加紧凑.更合理、更高的压缩比，使发动机的工作强度更高。加工精度更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温.高转速.大功率.大扭矩.低排放的工作特点。同时也决定了发动机内部部件应承受更高的温度和更大的冲击.挤压和剪切力的工作条件。因此，在选择涡轮增压汽车机油时，应考虑其特殊性。使用的机油必须具有良好的耐磨性和耐高温性，润滑油膜建立快，油膜强度高，稳定性好。合成机油或半合成机油正好可以满足这一要求，所以除了原厂规定的机油外，还可以选择合成机油.半合成机油等优质润滑油。
4.发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间的配合间隙很小。如果机油润滑能力下降，涡轮增压器将过早报废。
5.需要及时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压叶轮，导致转速不稳定或轴套和密封件磨损加剧。